漏油和油溫高是齒輪箱傳動系統(tǒng)中常見故障，漏油會影響齒、軸的潤滑效果，使得各運動副零配件之間摩擦加??；油溫高會影響齒輪箱的使用壽命，甚至達到一定溫度使齒輪箱無法正常工作，嚴重影響到風機的安全。

齒輪箱油溫過高的可能原因
　　1.1風冷器可能故障
　　1.1.1風冷器自身故障如電線短路、斷路、電機燒壞等導致風扇不運轉。
　　1.1.2灰塵影響風冷器散熱散熱片上大量的灰塵覆蓋會影響風冷器的散熱，導致潤滑油冷卻不足。
　　1.1.3風冷器的接線錯誤接線錯誤會導致風扇反轉，會導致風向相反，影響散熱。
　　1.2潤滑系統(tǒng)到油分配器、冷卻器的油管接反
　　過濾器的兩個出口分別標示了到齒輪箱或者到冷卻器，溫度較低時直接進入油分配器，溫度較高時進入冷卻器。如油管接反則高溫油不經(jīng)過冷卻器冷卻，必然會產(chǎn)生油溫過高。將油管按正確要求安裝即可解決。
　　1.3潤滑系統(tǒng)的壓力閥或溫控閥錯誤
　　在過濾器與齒輪箱油管連接無誤的情況下，當油溫超過55℃過濾器到油分配器的管子仍有流油的情況下（判斷方法：摸該油管，如溫度與分配器的溫度一致或者有油流動的振動感則說明該油管有油流過），說明過濾器的溫控閥存在問題?？梢韵駶櫥到y(tǒng)廠家或技術部進行咨詢，更換溫控閥。如果是英德諾曼的壓力閥問題會比較困難，需要幾方共同解決。
　　1.4溢流閥問題
　　溢流閥作為泄壓元件，應在齒輪箱油溫低、壓力高的時候才會發(fā)生作用。目前發(fā)現(xiàn)有油溫高溢流閥仍然流油的情況，這樣經(jīng)過冷卻的油量會減少，部分的油未經(jīng)冷卻直接回齒輪箱，導致整體冷卻不足，油溫偏高。遇到油溫高、壓力低而溢流閥又開啟的情況，應及早與潤滑系統(tǒng)廠家聯(lián)系解決。